許多去石機駕駛員在機油須拆卸時(shí)，并非是全部拆卸，僅僅向曲軸箱通風(fēng)彌補新鮮機油，使機油持續“累積”，誤以為那般做既保證了柴油機的潤滑務(wù)必，又節約了開(kāi)支。卻不清楚，機油在經(jīng)歷長(cháng)久性運用后已發(fā)霉，沉渣提升，潤滑質(zhì)量減少，這時(shí)候，就算 經(jīng)常彌補新鮮機油，也不能使機油質(zhì)量符合規定，造成機件毀壞加快，大大縮短了氣缸套、液壓缸等機件的應用限期。此外，油中許多沉渣會(huì )粘附于主油道內腔，情況嚴重的情況下會(huì )堵塞主油道，從而導致造成抱軸、爆瓦等常見(jiàn)問(wèn)題的造成。
隨意調整氣缸
絕大多數去石機不用常用工具檢驗，僅僅依據晃動(dòng)氣門(mén)搖臂的感覺(jué)來(lái)辨別氣門(mén)尺寸。就算 的確“八九不離十”，也會(huì )對柴油機的工作上造成傷害，輕則耗油量擴張，發(fā)動(dòng)機排量減少；重則使液壓缸與汽缸造成撞擊，甚至造成爛液壓缸、折發(fā)動(dòng)機曲軸、斷曲軸、打發(fā)動(dòng)機油底殼等重大常見(jiàn)問(wèn)題。
長(cháng)期性不消除排氣管積碳
絕大多數去石機駕駛員忽視對電力機車(chē)排氣管道的維修保養，長(cháng)久性不消除排氣管的積碳，結果使排氣管道截面縮小，排氣管受阻，導致發(fā)動(dòng)機耗油率提高，功率減少，產(chǎn)生“過(guò)熱”情況。因此，在一般情況下，每一個(gè)一季度處理排氣管積碳進(jìn)行一次消除，確保 柴油機排氣管暢順。
新機不磨合時(shí)間就資金分配負荷作業(yè)
認購新機后，除了對其進(jìn)行定期維護維修保養外，還盡量苛刻按照原裝使用說(shuō)明書(shū)規定的試運轉操作程序進(jìn)行磨合時(shí)間，傳動(dòng)比由低到高，負荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的生產(chǎn)制造劃痕，使其表面光滑。有的操作員買(mǎi)回來(lái)新機后，不依照要求對機器設備進(jìn)行試運轉磨合時(shí)間就馬上資金分配作業(yè)，造成機器設備的應用限期大大縮短。
作業(yè)上下左右不檢查
許多去石機駕駛員對作業(yè)上下左右的檢查根本不當一回事，造成農機車(chē)在作業(yè)中零部件松脫下出來(lái)，甚至危害人體。因此，在去石機作業(yè)上下左右，要細心待機檢查各部位地腳螺絲、螺絲帽、密封環(huán)、螺母等松動(dòng)的要馬上擰緊，丟失的要馬上補充，毀壞變形的機件應當立刻修復，嚴防以小失大。